規制・ルール

ドローンレース界の縁の下の力持ち『JDRA』とは?

日本ドローンレース協会(JDRA)は、2016年に設立された非営利団体です。日本のドローンレースシーンを促進・発展させることを目的としています。JDRAは、国内のほとんどの主要なドローンレースイベントを主催しており、パイロット、チーム、スポンサーをサポートしています。また、JDRAは、安全かつ公正なドローンレーシング環境を促進するためのルールと規制を策定しています。この団体は、日本のドローンレーシングシーンに不可欠な存在であり、このスポーツの成長において中心的な役割を果たしています。
ドローンのメーカー

ソニー『Airpeak』の定義と特長の解説

ソニーが手掛ける「Airpeak」とは、空中での映像撮影に特化したドローンシリーズのことです。プロの映画製作者やクリエイターのニーズを満たすために設計されており、高い信頼性、安定性、操縦性を備えています。また、独自開発のジンバルシステム「Airpeak Gimbal」を搭載しており、空気の流れや風の影響を受けにくく、滑らかな映像撮影を可能にします。
ドローンのメカニズム

ドローン用語解説『センターワンウェイ』

「センターワンウェイ」は、ドローンを操縦する際の飛行モードの一種です。このモードでは、機体が常に操縦者の正面を向くように飛行します。そのため、方向転換が容易で、特に初心者や狭い空間での飛行に適しています。 このモードは、次の手順で有効にすることができます。まず、ドローンの電源を入れて、安定した水平の場所に置きます。次に、プロペラが回転するまでスロットルスティックを上げます。最後に、操縦モードスイッチを使用して、「センターワンウェイ」モードを選択します。このモードが有効になると、機体は操縦者の正面を向いたまま安定して飛行します。
ドローンのメカニズム

ドローンのハブキャリアとは?役目と種類を解説

ハブキャリアとは、空輸用に特別に設計された大型無人航空機(ドローン)のことです。通常、複数の着陸用スペースを有しており、小型ドローン(子機)を搭載して離着陸することができます。ハブキャリアは、中継基地として機能し、子機を目的地まで運搬します。子機は、ハブキャリアから離着陸することで、より小規模なエリアや障害物のある場所に商品やサービスを届けることができます。これにより、物流の効率化と、ラストワンマイル配送の課題を解決することが期待されています。
ドローンのメーカー

徹底解説!DJI FPVとは?

-DJI FPVの概要- DJI FPVとは、一人称視点(FPV)飛行が楽しめる小型レーシングドローンのことです。同社が開発しており、機体重量は約800gと軽量です。カメラは4K60fps動画の撮影に対応しており、没入感のある飛行体験を提供します。また、障害物検知システムを搭載し、衝突リスクを軽減します。さらに、さまざまな飛行モードを備えており、初心者から上級者まで幅広く楽しめます。これにより、高い機動性と安定性を兼ね備え、FPV飛行をより手軽で安全に体験することができます。
ドローンのメーカー

徹底解説!Parrot社のドローン「ANAFI」の基礎知識

ANAFIとは? Parrot社が開発したドローン「ANAFI」は、コンパクトで高速、そして高品質な映像を撮影できることが特徴の機体です。手のひらサイズという小型設計ながら、最大風速13m/sの強風に耐える優れた安定性を誇り、見晴らしの悪い場所や狭小空間での飛行にも適しています。また、4K HDRカメラを搭載しており、鮮明で美しい映像を撮影することができ、空撮愛好家やプロの映像制作者からも高い評価を得ています。さらに、障害物検知機能や自動操縦機能など、さまざまな機能を備えており、初心者でも安心して操作できます。
ドローンのメカニズム

ドローンの『BNF』とは?バインドされていない機体単体の意味を解説

「BNF」とは、「バインドされていない飛行可能な機体」の略で、ドローン単体の形態であり、プロポや受信機が付属していないことを示します。この仕様では、ドローンを飛ばすためには、別途プロポと受信機を用意する必要があります。 BNFドローンは、すでに組み立てられてテスト飛行が済んでいる状態なので、自分で組み立てる必要がなく、手軽にドローンの飛行を楽しむことができます。ただし、プロポと受信機とのバインド設定は自分で行う必要があります。
その他

ラジコンワールドで学ぶドローンの基礎

ラジコンワールドとは、ラジコン飛行機やラジコンカーなどのラジコン製品の開発、製造、販売を手がける企業です。ラジコン技術を応用したドローンでも知られ、その業界における先駆者的な存在として広く認められています。同社は、初心者から上級者まで幅広いスキルレベルに対応する高品質のドローンを提供しています。
規制・ルール

無人航空機飛行マニュアルとは:安全運用のためのガイド

無人航空機飛行マニュアルとは、無人航空機(ドローン)の安全かつ適切な運用をガイドする包括的な文書です。このマニュアルは、無人航空機を飛ばすための責任者、つまり運航責任者向けに作成されており、機体の安全な操作、空域の要件、緊急時の手順など、無人航空機運用に関する重要な情報を提供します。マニュアルには、無人航空機を安全かつ合法的に飛ばすために従うべき規制や基準も含まれています。
ドローンの飛行について

ドローンの「スタッガースタート」ってなに?その仕組みとメリットを解説

スタッガースタートとは、ドローンが離陸する際に、複数のプロペラが順番に回転を開始するメカニズムのことです。従来のドローンでは、すべてのプロペラが同時に回転を開始するため、大きなトルクが発生し、機体が不安定になります。 しかし、スタッガースタートでは、プロペラを少しずつ時間差で回転させます。これにより、トルクの発生を分散し、機体の安定性を向上させることができます。また、プロペラの回転を制御することで、飛行中の騒音や振動を軽減することも可能になります。
ドローンの操作方法

ドローンの旋回動作『ラダー』とは?

ドローンにおけるラダーとは、回転運動の1種です。ラダーは、ドローンの機体を真横に回転させるときに使用されます。回転軸はドローンの機体の中心で、機体は軸を中心に回転します。ラダーは、機体の向きを急速に変えたり、ドローンを同じ位置に静止させたりするために使用されます。
ドローンのメカニズム

徹底解説!ドローン用語『パックバッテリー』とその役割

-パックバッテリーとは?- パックバッテリーとは、複数の単セル電池を集積した充電式のバッテリーパックのことを指します。一般的に、単セルを接続してケースに収納されており、ドローンやその他の電気機器に電源を供給するために使用されます。パックバッテリーは、単セル電池を個別に取り扱うよりも、パッケージング、熱管理、電圧制御の面で利便性と効率性を向上させます。
ドローンのメーカー

ドローン用語『Radiolink』とは?

-Radiolink社の概要- Radiolink株式会社は、2012年に設立されたドローン 関連の製品を専門とする中国の企業です。同社は、ドローンのフライトコントローラー、送信機、受信機を含む、幅広いドローン コンポーネントの研究開発、製造、販売を行っています。Radiolink は、高品質で信頼性の高い製品で知られており、世界中のドローン愛好家や産業ユーザーから高い評価を得ています。
ドローンのメカニズム

ドローンの心臓部『アンプ』とは?

アンプの基本的な役割は、信号電圧を増幅することです。ドローンにおいて、アンプはモータを駆動するためにバッテリーからの低電圧をモータが動作できる高い電圧に変換します。これにより、ドローンは必要なリフトと推力を生成できます。また、アンプはローターの動きを制御して、安定した飛行を維持するためにも不可欠です。さらに、アンプは過電圧や過電流などの潜在的な損傷からモータとバッテリーを保護する役割も担っています。
ドローンのメカニズム

ドローン用語『ターン数』とは?

ドローンのターン数とは、飛行中に機体が回転する回数のことです。ターン数は、飛行の安定性と操縦性に影響を与えます。一般的に、ターン数の少ないドローンはより安定していますが、操縦性は低くなります。逆に、ターン数の多いドローンはより機敏になりますが、安定性が低くなります。 ターン数は、ドローンのプロペラ構成やソフトウェア設定によって決まります。たとえば、4枚のプロペラを搭載したドローンは、2枚のプロペラを搭載したドローンよりもターン数が低くなります。また、安定性を重視したドローンは、機敏性を重視したドローンよりもターン数が低くなるように設定されています。
ドローンのメカニズム

ドローンの『三葉/四葉』って何?プロペラの翼数による違いを解説

プロペラの翼数は、ドローンの特性に大きく影響します。翼数が多ければ多いほど、揚力が大きくなり、機体がより安定して飛行できます。逆に、翼数が少ないと揚力が小さくなり、機体が不安定になる可能性があります。 一般的に、三葉プロペラは安定性と機動性のバランスが取れています。四葉プロペラは揚力が強く、重たい機体を運ぶのに適しています。しかし、プロペラの翼数が増えるほど、効率が低下する傾向があります。そのため、ドローンメーカーは、最適な性能と効率のバランスをとるようにプロペラの翼数を設計しています。
規制・ルール

ドローン用語『DIPS』とは?国交省が管理する情報基盤システム

国土交通省(国交省)が管理するDIPS(ドローン情報基盤システム)とは、ドローンに関する情報を集約・管理するシステムです。このシステムの目的は、ドローンの安全かつ適正な飛行を支援し、空域の混雑を緩和することです。 DIPSは、ドローンの飛行許可申請や飛行状況の把握、ドローンの技術開発など幅広い情報を提供しています。飛行許可申請では、ドローンの飛行範囲や時間帯、目的などを登録し、国交省の審査を受ける必要があります。また、飛行状況の把握では、ドローンの位置や高度を確認することで、空域の安全性を確保できます。さらに、DIPSでは、ドローンの技術開発に関する情報も公開されており、業界のイノベーションを促進しています。
ドローンのメカニズム

ドローンの自動飛行をマスター、『Litchi』の基本操作と機能徹底解説

『Litchi』とは、ドローンの自動航行を可能にするソフトウェアです。このソフトウェアを使用すると、ドローンを事前に設定した経路に沿って自動的に飛行させることができます。ドローンの制御を自動化することで、パイロットは危険な地域や複雑な操作の負担から解放され、より安全で効率的な飛行を実現できます。
ドローンの操作方法

ドローン用語『ノーズインサークル』とは?その意味と使い方

-ノーズインサークルとは?- ドローンの世界では、ノーズインサークルとは、ドローンが前方向を向いた状態で、円を描くように飛行する操作テクニックのことを指します。このテクニックは、安定したホバリング状態からスムーズにドローンの向きを変える際に使用されます。ドローンは、前方に配置されたカメラを使用して目標物を認識するため、ノーズインサークル操作は、進行方向の調整や周囲の状況を確認するのに便利です。
ドローンの飛行について

DIPS上で飛行情報を共有できる「FISS」とは

FISSの概要と機能 FISS(Flight Information Sharing Service)は、ドローンの飛行情報を共有するためのプラットフォームです。パイロットは、予定されている飛行情報をFISSに登録することで、他のパイロットと飛行計画を共有できます。また、FISSでは、他のパイロットが登録した飛行情報を確認したり、飛行に関する情報をリアルタイムでやり取りしたりすることができます。これにより、空中衝突や近接飛行の防止に役立てられます。 FISSは、国土交通省が運営する「無人航空機情報ポータルサイト(DIPS)」上で提供されており、無料で利用できます。DIPSに登録しているパイロットは、FISSに飛行情報を登録したり、他のパイロットの飛行情報を閲覧したりすることができます。
ドローンの操作方法

ドローンにおける「ノンオリエンタルロック」を解明

ノンオリエンタルロックとは、ドローンを制御する上で重要な安全機能です。ドローンは一般的に、機体の頭が飛行方向に向くように設計されています。しかし、姿勢制御システムに不具合が発生した場合、ドローンは飛行方向が分からなくなってしまう恐れがあります。 ノンオリエンタルロックは、このような事態を防ぐために使用されます。この機能が有効になると、ドローンは機体の現在の方向を保持し、飛行方向が分からなくなっても制御することができます。パイロットはその後、ドローンの姿勢をリセットして安全に飛行に戻ることができます。
規制・ルール

ドローン用語『SORAPASS』解説!日本初のサービスプラットフォーム

SORAPASSとは、日本初となるドローンサービスプラットフォームです。この画期的なプラットフォームは、ドローン関連のさまざまなサービスをワンストップで提供し、ドローン産業のさらなる発展を支えます。SORAPASSを利用することで、ユーザーはドローンの飛行許可取得や飛行管理、ドローン資材の購入やリース、ドローンの保険加入などが一括して行えます。
ドローンの操作方法

ドローン 「サークル」 の意味とは?基本操作方法と応用力

-ドローンの「サークル」とは何か?- ドローンの「サークル」とは、ドローンが自動飛行で円を描く動作のことです。円を描く軌道を飛行することで、一定の範囲を効率的に撮影したり、点検したりできます。この動作は、飛行経路をあらかじめ設定しておくことで実現でき、ドローンは自動的に円形に飛行します。円の中心や半径、飛行速度などは自由に設定できるため、用途に合わせて最適な飛行経路を作成できます。また、「サークル」機能は、被写体の周りを旋回しながら撮影したり、見回りを行ったりするなど、さまざまな用途で活用できます。
規制・ルール

ドローンの用語『JARD』とは?

JARDの概要 JARD(Japan Association for Remotely Piloted Aircraft Systems)は、リモート操縦航空機システム(RPAS)の開発、普及、安全性を促進するための非営利団体です。2015年に設立され、RPASのオペレーターや関係者、学術機関、その他の関連団体が加盟しています。JARDの主な目的は、RPASの安全で適切な利用を確保するために業界のベストプラクティスを策定し、標準化を促進することです。また、政府や関連機関と協力し、RPAS関連の規制や政策の策定に貢献しています。