ドローンの操作方法 ドローン操作の必須テクニック！ピンチ操作をマスターしよう
ドローン操作の基本的なテクニックであるピンチ操作では、画面上の2本の指を使ってドローンの動きを制御します。まず、画面上の2点を同時にタップして保持します。次に、2本の指を内側に寄せるとドローンが上昇し、外側に広げると下降します。左右にスライドさせると水平方向の移動につながります。適切な指の動きを身につけることで、スムーズなドローンの操作が可能になります。
ドローンの操作方法 
ドローンのメカニズム ドローン用プロトコル「ExpressLRS」とは？特徴と導入方法
-ExpressLRSの特徴-
ExpressLRSは、長距離制御と低遅延通信を提供するドローン用プロトコルです。独自の周波数ホッピング方式を採用することで、混雑した電波環境でも堅牢で信頼性の高い接続を実現しています。また、超低遅延（約1ミリ秒）と長距離制御範囲（最大30キロメートル）を可能にします。
さらに、ExpressLRSはオープンソースで、ユーザーはプロトコルの機能や設定を自由にカスタマイズできます。これにより、特定の用途や要件に合わせた高度な制御オプションを提供し、ドローン愛好家の間で高い評価を得ています。
規制・ルール ドローン用語『UAS』について
UAS（Unmanned Aircraft System）とは、無人航空機（ドローン）とその制御システム、通信リンク、搭載ペイロードからなるシステムです。無人航空機には飛行を制御する自律的な機能が備わっており、人間の直接的な操縦なしに飛行できます。制御システムは、飛行計画の管理、ナビゲーション、通信を処理します。通信リンクは、操縦者または地上管制局と無人航空機間のデータを中継します。搭載ペイロードは、カメラ、センサー、または他の特殊装備など、特定の任務を遂行するためのものです。
ドローンのメカニズム ドローン用語『ターン数』とは？
ドローンのターン数とは、飛行中に機体が回転する回数のことです。ターン数は、飛行の安定性と操縦性に影響を与えます。一般的に、ターン数の少ないドローンはより安定していますが、操縦性は低くなります。逆に、ターン数の多いドローンはより機敏になりますが、安定性が低くなります。
ターン数は、ドローンのプロペラ構成やソフトウェア設定によって決まります。たとえば、4枚のプロペラを搭載したドローンは、2枚のプロペラを搭載したドローンよりもターン数が低くなります。また、安定性を重視したドローンは、機敏性を重視したドローンよりもターン数が低くなるように設定されています。
ドローンのメカニズム ドローンのアクスルとは？
アクスルとは、回転する車輪やプロペラを支えて、安定した動作を確保する構造物です。主に軸またはシャフトで構成され、車輪やプロペラを接続し、回転を伝達させます。車両や航空機など、さまざまな移動手段で使用されており、それらの動作に不可欠な要素となっています。
ドローンのメカニズム ドローン用語『プロポーショナル・システム』を徹底解説！
「ドローン用語『プロポーショナル・システム』を徹底解説！」の下に記載されている「プロポーショナル・システムとは？」では、このシステムの基礎について解説します。プロポーショナル・システムとは、ドローンを操作する際の制御方法の一種で、操縦者が送信機のスティックを倒す量に比例して、ドローンの動作が変化します。つまり、スティックを少し傾けるとドローンはゆっくりと移動し、大きく傾けると速く移動します。
その他 ドローンの撮影に欠かせないアクションカメラの基礎知識
-アクションカメラとは？-
アクションカメラとは、スポーツやアウトドアなどのアクティブなシーンを撮影するための小型軽量のカメラです。従来のビデオカメラや一眼レフカメラと異なり、装着性と機動性に優れています。
アクションカメラの最大の特徴は、過酷な環境でも耐えられる頑丈な構造と、さまざまなマウントオプションを備えていることです。ヘルメットや胸につけてハンズフリーで撮影したり、三脚に取り付けたりすることができます。そのため、スキー、サイクリング、サーフィンなど、激しい動きのあるシーンでも鮮明な映像を捉えることができます。
ドローンのメカニズム 用語解剖：「EP」ってドローンの世界で何のこと？
EPとはElectronic Powerの略であり、ドローンに関する用語です。これは、ドローンの飛行に必要な電力を供給する電源ユニットを表します。EPは通常、バッテリー、ESC（電子速度コントローラー）、モーターの組み合わせで構成されており、ドローンの機体に搭載されています。EPの役割は、バッテリーから電力を抽出し、それをESCに供給することです。ESCは電力を制御してモーターに供給し、それによってプロペラを回転させてドローンの飛行を実現します。EPの性能は、ドローンの飛行時間、速度、上昇力などの飛行能力に直接影響します。
その他 ドローン活用で変わる建設現場
i-Constructionとは、国土交通省が推進する建設現場の生産性向上と効率化を目的とした取り組みです。ICT（情報通信技術）活用を軸に、設計・施工・維持管理の各段階を統合し、データの有効利用と業務プロセスの最適化を実現します。具体的には、3次元設計やドローンによる測量、建設機械の自動制御などの技術を活用することで、従来は人手で行っていた作業を効率化し、コスト削減や安全性の向上につなげることが期待されています。
ドローンのメカニズム ドローンの必須アイテム『風速計』の基礎知識
風速計とは、空気中を移動する空気の速度を測定する機器のことです。ドローンが安全に飛行するためには、風速を把握することが不可欠です。風速が強すぎると、ドローンがコースから逸れる可能性があり、墜落の危険性が高まります。逆に、風速が弱すぎると、ドローンが思うように上昇できず、飛行が困難になります。そのため、ドローンを飛ばす前に風速を測定し、安全な飛行条件を確認することが重要なのです。
その他 ドローンにおける「全損」の意味を理解する
-全損とは何か？-
ドローンの「全損」とは、修理不可能な状態のことです。ドローンは複雑な機械であり、飛行中に故障や衝突が発生すると、重大な損傷を受ける可能性があります。この場合、ドローンの修理は経済的にも技術的にも不可能となり、廃棄処分が決定されます。
事故や故障による損傷だけでなく、通常の摩耗や経年劣化によってもドローンは全損に陥る場合があります。また、飛行中にパイロットの操作ミスや天候不順が原因でドローンが墜落し、修復不可能なレベルで破損することもあります。
ドローンのメカニズム ドローン用語の解説『無人航空機システム』
無人航空機システム（UAS）とは、無人航空機とその地上制御施設、関連システムを組み合わせたシステムのことです。無人航空機は、パイロットが機内に搭乗せず、遠隔操作または自律飛行によって運用されます。無人航空機システムは、幅広い分野で活用されており、農業、建設、インフラ点検、災害対応など、さまざまな用途があります。
ドローンのメカニズム FPVの世界へようこそ！ドローンのフライト情報をリアルタイムで把握
FPVとは何か？ FPV（First Person View）ドローンは、パイロットがドローンのカメラを通して、あたかも機体自身が飛んでいるかのような視点で操縦できるドローンです。FPVゴーグルやヘッドマウントディスプレイ（HMD）を使用することで、パイロットはドローンの視野から飛行映像をリアルタイムで確認できます。これにより、ドローンの機動性を最大限に引き出して、より没入的でスリルのある飛行体験が可能になります。FPVドローンの飛行は、レースやアクロバット飛行、空撮など、さまざまな用途に使用されています。
規制・ルール 徹底解説！ドローンの『U199』ってなに？
『U199』という言葉は、ドローンに関する業界特有の用語です。正確に言えば、無人航空機の正式な登録記号のことを指します。登録記号は、国土交通省が発行する一意の番号で、ドローンの識別や管理のために使用されます。U199は、日本の無人航空機に対する登録記号の形式の1つであり、有効期限は発行日から5年間です。
ドローンの操作方法 ドローンのフリップ機能を理解しよう
-フリップとは？-
「フリップ」とは、ドローンが空中で回転する機能のことです。フリップとは、ドローンが空中で360度回転する機能のことです。通常、ドローンは前方、後方、左右に飛行しますが、フリップ機能を使用すると、ドローンは垂直軸を基準に回転することができます。フリップは、ドローンの飛行能力を向上させ、アクロバティックな飛行を可能にします。
ドローンのメーカー Parrotってなに？ドローン用語徹底解説
-Parrotとは何か？-
Parrotは、フランスに拠点を置く、ドローンやその他のテクノロジー製品の製造を専門とする企業です。2001年に設立され、コンシューマー向けドローン市場における主要企業として名を馳せています。Parrot製のドローンは、その革新的なデザイン、直感的な操作性、高度な機能で高く評価されています。
規制・ルール ドローン特区とは？規制緩和で広がる可能性
ドローン特区とは、ドローンの飛行が特別に許可された地域のことです。航空法では、原則として人口密集地でのドローンの飛行が禁止されていますが、特区では限定的な条件のもとで飛行が認められています。この特区は、ドローンの技術開発や利用促進を目的として設けられ、民間企業や研究機関が、安全性を確保した上で、ドローンの実証実験や事業活動を行うことを可能にします。
ドローンの操作方法 ドローンにおける「親指操作」の基礎知識
親指操作とは何か
親指操作とは、ドローンを操作するためのコントローラーの操作方法です。左側のスティックを移動させて高度とヨー（回転）を制御し、右側のスティックを前後・左右に移動させて前後左右の移動を制御します。一般的な親指操作モードには、モード1、モード2、モード3があります。モード1では、左側のスティックが高度とヨー、右側のスティックが前後左右の移動を制御します。一方、モード2では、その逆になります。モード3は、右側のスティックがヨーを制御し、左側のスティックが前後に高度を、左右にロールを制御します。
ドローンのメカニズム 必見！ドローンのタッピングビスをマスターしよう！
タッピングビスとは、木ねじの一種で、ネジ山を直接木材に食い込ませることで固定するビスです。先端に鋭いポイントがあり、木目に沿ってねじ込むことで木材にねじ山を切り込みます。木材に下穴を開ける必要がなく、作業が簡単で効率的です。また、取り外しが容易なため、メンテナンスや修理にも適しています。
その他 ドローンの「こける」を徹底解説！
「こける」とは、一般的にドローンが飛行中に安定性を失い、地面や障害物に衝突または着陸することを指します。ドローンの「こける」は、誤動作、操縦ミス、環境要因など、さまざまな要因が重なって発生します。
ドローンのメカニズム ドローンの特殊な搭載方式「ALTA」とは？特徴と魅力をご紹介
ALTA（Airborne Launch and Terminal Approach）は、ドローン飛行を革新する、特殊な搭載方式です。この技術により、ドローンを航空機やヘリコプターから空中発射でき、飛行中に目標地点まで運ぶことができます。着陸時には、ALTAシステムが自動的にドローンを回収し、航空機またはヘリコプターにドッキングさせるのです。
ドローンのメカニズム ドローン用リポバッテリーの特徴とメリット
リポバッテリーとは？ リポバッテリーは、リチウムイオンポリマーバッテリーの略で、従来のニッケル水素やニカドバッテリーに代わる次世代バッテリーです。電極に使用される材料にポリエチレンオキシドやポリプロピレンオキシドなどのポリマーを使用しており、内部に液体電解質を使用していないため、軽量で柔軟性に優れています。
ドローンのメカニズム ドローンにおける「Proof of concept」とは？
「Proof of Concept」（PoC）は、実用的なシステムや製品を構築する前に、そのコンセプトやアイデアが実行可能であることを検証するプロセスです。ドローンのPoCでは、ドローンシステムの特定の機能や能力の有効性と実現可能性を評価します。これには、特定のペイロードの運搬能力、飛行時間、自律飛行能力などが含まれます。PoCでは、ドローンシステムのさまざまな側面をテストし、潜在的な課題を特定して解決することで、実際の運用環境での成功を確保できます。
ドローンのメカニズム 電池を構成する「S」ドローン用語で解説
ドローンに搭載されている電池は、その特性や用途によってさまざまな種類があります。最も一般的なのはリチウムポリマー（LiPo）電池です。軽量でエネルギー密度が高く、携帯性に優れています。また、比較的安価で入手しやすいのも特徴です。
リチウムイオン（Li-ion）電池は、LiPo電池よりもエネルギー密度が高くなっています。ただし、LiPo電池よりも重量が重く、価格も高くなります。低温時でも安定した性能を発揮するため、寒冷地での使用に適しています。
ニッケルフラクト化物（NiMH）電池は、比較的安価で耐久性に優れています。エネルギー密度は低いですが、低温時でも安定した性能を発揮します。また、自己放電率が低いため、長時間保管しても性能が低下しにくいです。
鉛蓄電池は、大容量で低価格なのがメリットです。ただし、重量が重く、エネルギー密度が低いという欠点があります。主に産業用ドローンや大型固定翼機で使用されます。